DFCA / DFGA / DNAA / DLAA
2.0 TDI Common Rail EA288
Diésel
TDI CR EA288
1968cc, 4-cil
2012–presente
200CV
Potencia máx.
400Nm
Par máximo
7
Variantes
★★★★4/5
Fiabilidad
Especificaciones técnicas
Cilindrada
1968cc, 4-cil
Potencia
110–200 CV
Par motor
280–400 Nm
Años producción
2012–presente
Tipo
Diésel
Familia
TDI CR EA288
Vehículos compatibles
Golf VII/VIII, Passat B8, Tiguan II, Audi A3 8V/8Y, A4 B9, Q5 II, Seat Ateca, Skoda Octavia III/IV
Despiece del motor
Esquema genérico de un Diésel TDI common rail de 4 cilindros, como el 2.0 TDI Common Rail EA288. Toca una pieza para ver qué hace, cómo falla y sus códigos de avería; las marcadas tienen averías conocidas en este motor.
Esquema orientativo. La disposición real varía según el motor.
Variantes de potencia
| Código | Potencia | Par | Años | Barra | Vehículos |
|---|---|---|---|---|---|
| CLCA | 110 CV | 280 Nm | 2012–2018 | Golf VII, Seat León III básico | |
| CRBC | 115 CV | 300 Nm | 2015–2020 | Polo AW, Seat Ibiza V | |
| DFCA | 150 CV | 340 Nm | 2015–2021 | Golf VII, Passat B8, Tiguan II | |
| DFGA | 150 CV | 340 Nm | 2015–2021 | Audi A4 B9, A5, Q5 II | |
| DGCA | 190 CV | 400 Nm | 2016–2021 | Golf VII Alltrack, Passat B8 | |
| DNAA | 150 CV | 360 Nm | 2020–pres | Golf VIII, Skoda Octavia IV | |
| DLAA | 200 CV | 400 Nm | 2020–pres | Golf VIII GTD, Passat B8.5 |
Mantenimiento
Especificación de aceite
VW 507.00, 0W-30
Usar solo aceite homologado
Intervalo de aceite
30.000 km variable
Lo que llegue primero
Distribución
Correa dentada — 210.000 km
Fallos comunes y problemas conocidos
Puntos críticos
Sistema SCR/AdBlue: averías en el inyector de urea, sensores NOx (300-600€/ud) y bomba/módulo AdBlue (500-1.200€), con cristalización de urea por debajo de -11°C; una avería completa supera los 2.000€. Bomba de alta presión: pérdida de presión y virutas metálicas entre 100.000-150.000 km. EGR: se coquiza entre 80.000-120.000 km. Códigos típicos: P20E8, P204F, P2BAA, P2463. Recall: campañas puntuales de emisiones en algunos modelos. Mecánicamente es un motor sólido; el coste está en el postratamiento. Prevención: AdBlue de calidad, trayectos largos y aceite VW 507.00.
Índice de fiabilidad:
★★★★☆
4/5
Códigos de avería frecuentes en este motor
Recambios
Recambios para este motor
Piezas de mantenimiento y averías típicas del 2.0 TDI Common Rail EA288 (DFCA). Comprueba siempre la compatibilidad con tu bastidor antes de comprar.
Kit de distribución
Bomba de agua
Filtro de aceite
Filtro de aire
Filtro de gasóleo
Aceite de motor
Inyectores y juntas
Válvula EGR
Embrague + volante bimasa
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¿Por qué distintos CV?
Mismo bloque, distintas potencias
El mismo DFCA puede dar 115, 150 o 190 CV según la ECU y el turbo (Garrett o BorgWarner). El EA288 Evo añade SCR+DPF integrado para Euro 6d.
Preguntas frecuentes
¿Es grave el fallo de sistema SCR/AdBlue en el 2.0 TDI Common Rail EA288?
Averías en el inyector de urea, sensores NOx (300-600€/ud) y bomba/módulo AdBlue (500-1.200€), con cristalización de urea por debajo de -11°C; una avería completa supera los 2.000€.
¿Es grave el fallo de bomba de alta presión en el 2.0 TDI Common Rail EA288?
Pérdida de presión y virutas metálicas entre 100.000-150.000 km.
¿Es grave el fallo de EGR en el 2.0 TDI Common Rail EA288?
Se coquiza entre 80.000-120.000 km.
¿Qué códigos de avería son típicos del 2.0 TDI Common Rail EA288?
P20E8, P204F, P2BAA, P2463.
¿Qué recalls oficiales afectan al 2.0 TDI Common Rail EA288?
Campañas puntuales de emisiones en algunos modelos. Mecánicamente es un motor sólido; el coste está en el postratamiento.
¿Cómo prevenir los fallos del 2.0 TDI Common Rail EA288?
AdBlue de calidad, trayectos largos y aceite VW 507.00.
¿Qué aceite lleva el 2.0 TDI Common Rail EA288 y cada cuánto se cambia?
Especificación VW 507.00, 0W-30. Intervalo de cambio: 30.000 km variable.
¿Cuándo se cambia la distribución del 2.0 TDI Common Rail EA288?
Correa dentada — 210.000 km
¿Es fiable el 2.0 TDI Common Rail EA288?
Índice de fiabilidad Zonavag: 4/5. Se considera un motor fiable dentro del Grupo VAG, siempre que se respete el mantenimiento indicado.
¿Qué coches montan el 2.0 TDI Common Rail EA288?
Golf VII/VIII, Passat B8, Tiguan II, Audi A3 8V/8Y, A4 B9, Q5 II, Seat Ateca, Skoda Octavia III/IV