CBAB / CBBB / CFGB
2.0 TDI Common Rail Gen1
Diésel
TDI CR
1968cc, 4-cil
2008–2013
170CV
Potencia máx.
350Nm
Par máximo
5
Variantes
★★★★4/5
Fiabilidad
Especificaciones técnicas
Cilindrada
1968cc, 4-cil
Potencia
110–170 CV
Par motor
280–350 Nm
Años producción
2008–2013
Tipo
Diésel
Familia
TDI CR
Vehículos compatibles
Golf VI, Passat B7, Tiguan I, Audi A4 B8, A5, Q5 I, Seat Alhambra II, Skoda Superb II
Despiece del motor
Esquema genérico de un Diésel TDI common rail de 4 cilindros, como el 2.0 TDI Common Rail Gen1. Toca una pieza para ver qué hace, cómo falla y sus códigos de avería; las marcadas tienen averías conocidas en este motor.
Esquema orientativo. La disposición real varía según el motor.
Variantes de potencia
| Código | Potencia | Par | Años | Barra | Vehículos |
|---|---|---|---|---|---|
| CBAB | 110 CV | 280 Nm | 2008–2013 | Golf VI, Passat B7, Tiguan I | |
| CBBB | 140 CV | 320 Nm | 2008–2013 | Golf VI, Passat B7, Audi A4 B8 | |
| CBAC | 140 CV | 320 Nm | 2008–2012 | Seat Alhambra II, VW Sharan II | |
| CFGB | 170 CV | 350 Nm | 2009–2013 | Audi A4 B8, A5, Q5 I | |
| CFFB | 140 CV | 320 Nm | 2009–2013 | Skoda Superb II, Octavia II |
Mantenimiento
Especificación de aceite
VW 504.00/507.00, 5W-30
Usar solo aceite homologado
Intervalo de aceite
30.000 km variable
Lo que llegue primero
Distribución
Correa dentada — 180.000 km
Fallos comunes y problemas conocidos
Puntos críticos
EGR y mariposa con acumulación de depósitos. DPF en uso urbano. Fugas aceite por retén cigüeñal.
Índice de fiabilidad:
★★★★☆
4/5
Códigos de avería frecuentes en este motor
Recambios
Recambios para este motor
Piezas de mantenimiento y averías típicas del 2.0 TDI Common Rail Gen1 (CBAB). Comprueba siempre la compatibilidad con tu bastidor antes de comprar.
Kit de distribución
Bomba de agua
Filtro de aceite
Filtro de aire
Filtro de gasóleo
Aceite de motor
Inyectores y juntas
Válvula EGR
Embrague + volante bimasa
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¿Por qué distintos CV?
Mismo bloque, distintas potencias
Las variantes de 110 y 140 CV comparten bloque con distinto turbo y mapa. El 170 CV añade turbocompresor de mayor flujo y gestión térmica mejorada.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los fallos comunes del 2.0 TDI Common Rail Gen1?
EGR y mariposa con acumulación de depósitos. DPF en uso urbano. Fugas aceite por retén cigüeñal.
¿Qué aceite lleva el 2.0 TDI Common Rail Gen1 y cada cuánto se cambia?
Especificación VW 504.00/507.00, 5W-30. Intervalo de cambio: 30.000 km variable.
¿Cuándo se cambia la distribución del 2.0 TDI Common Rail Gen1?
Correa dentada — 180.000 km
¿Es fiable el 2.0 TDI Common Rail Gen1?
Índice de fiabilidad Zonavag: 4/5. Se considera un motor fiable dentro del Grupo VAG, siempre que se respete el mantenimiento indicado.
¿Qué coches montan el 2.0 TDI Common Rail Gen1?
Golf VI, Passat B7, Tiguan I, Audi A4 B8, A5, Q5 I, Seat Alhambra II, Skoda Superb II