AXX / BPY / BWA TFSI
2.0 TFSI EA113 200 CV
Gasolina Turbo
TFSI
1984cc, 4-cil
2004–2008
200CV
Potencia máx.
280Nm
Par máximo
3
Variantes
★★★3/5
Fiabilidad
Especificaciones técnicas
Cilindrada
1984cc, 4-cil
Potencia
200 CV
Par motor
280 Nm
Años producción
2004–2008
Tipo
Gasolina Turbo
Familia
TFSI
Vehículos compatibles
Golf V GTI, Audi A3 8P, TT 8J, Seat León Cupra, Skoda Octavia RS
Despiece del motor
Esquema genérico de un Gasolina TSI/TFSI de 4 cilindros, como el 2.0 TFSI EA113 200 CV. Toca una pieza para ver qué hace, cómo falla y sus códigos de avería; las marcadas tienen averías conocidas en este motor.
Esquema orientativo. La disposición real varía según el motor.
Variantes de potencia
| Código | Potencia | Par | Años | Barra | Vehículos |
|---|---|---|---|---|---|
| AXX | 200 CV | 280 Nm | 2004–2006 | Golf V GTI, Seat León Cupra | |
| BPY | 200 CV | 280 Nm | 2005–2008 | Audi A3 8P, TT 8J | |
| BWA | 200 CV | 280 Nm | 2006–2008 | Golf GTI Ed30, Passat B6 |
Mantenimiento
Especificación de aceite
VW 502.00, 5W-40
Usar solo aceite homologado
Intervalo de aceite
15.000 km / 1 año
Lo que llegue primero
Distribución
Cadena — revisión cada 60.000 km
Fallos comunes y problemas conocidos
Puntos críticos
Fallo bomba de combustible alta presión (HPFP) muy conocido. Carbonilla en válvulas de admisión. Consumo de aceite en algunas unidades. Turbo K03 con desgaste a alto kilometraje.
Índice de fiabilidad:
★★★☆☆
3/5
Códigos de avería frecuentes en este motor
Recambios
Recambios para este motor
Piezas de mantenimiento y averías típicas del 2.0 TFSI EA113 200 CV (AXX). Comprueba siempre la compatibilidad con tu bastidor antes de comprar.
Kit de distribución
Bomba de agua
Filtro de aceite
Filtro de aire
Filtro de combustible
Aceite de motor
Bujías y bobinas
Embrague + volante bimasa
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¿Por qué distintos CV?
Mismo bloque, distintas potencias
El 2.0 TFSI EA113 de primera generación mantiene 200 CV en todas sus variantes. Los distintos códigos corresponden a versiones para distintos modelos con pequeñas diferencias en el sistema de gestión del motor y normativa de emisiones según año y mercado.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los fallos comunes del 2.0 TFSI EA113 200 CV?
Fallo bomba de combustible alta presión (HPFP) muy conocido. Carbonilla en válvulas de admisión. Consumo de aceite en algunas unidades. Turbo K03 con desgaste a alto kilometraje.
¿Qué aceite lleva el 2.0 TFSI EA113 200 CV y cada cuánto se cambia?
Especificación VW 502.00, 5W-40. Intervalo de cambio: 15.000 km / 1 año.
¿Cuándo se cambia la distribución del 2.0 TFSI EA113 200 CV?
Cadena — revisión cada 60.000 km
¿Es fiable el 2.0 TFSI EA113 200 CV?
Índice de fiabilidad Zonavag: 3/5. Se considera un motor de fiabilidad media dentro del Grupo VAG, siempre que se respete el mantenimiento indicado.
¿Qué coches montan el 2.0 TFSI EA113 200 CV?
Golf V GTI, Audi A3 8P, TT 8J, Seat León Cupra, Skoda Octavia RS