DQ200 / 0AM
DSG7 DQ200 — 7 velocidades embrague seco
Transmisión DSG
DSG
Caja de cambios
2008–presente
250Nm
Par máximo admitido
★★2/5
Fiabilidad
Especificaciones técnicas
Cilindrada
Caja de cambios
Potencia
Hasta 250 Nm
Par motor
Hasta 250 Nm
Años producción
2008–presente
Tipo
Transmisión DSG
Familia
DSG
Vehículos compatibles
Golf VI/VII/VIII, Polo GTI, Audi A3 8V, Seat León III básico, Skoda Octavia III básico
Mantenimiento
Especificación de aceite
G 052 512 (mineral SOLO) — NUNCA sintético
Usar solo aceite homologado
Intervalo de aceite
60.000 km — NO es sellado de por vida
Lo que llegue primero
Distribución
No aplica
Fallos comunes y problemas conocidos
Puntos críticos
Mecatrónico: aparecen fisuras en la carcasa del acumulador de presión (trabaja a 42-60 bar) por un aluminio demasiado fino, lo que dispara el código P17BF; también hay fallos electrónicos por el aceite sintético, conductor a alta temperatura. Síntomas: indicador PRNDS parpadeando (blink of death), no engrana D/R en frío, zumbido de la bomba y modo de emergencia. Embragues secos: tirones/judder al pasar de 1ª a 2ª y sobrecalentamiento en atascos que lleva a limp mode. Recall 34F6: cambio de aceite sintético a mineral más actualización de software (~800.000 vehículos en todo el mundo). Recall 35C1: sustitución del mecatrónico en coches 2008-2011 (acción global de 2013 sobre ~1,6 millones de coches); VW extendió la garantía a 10 años/100.000 millas en modelos 2007-2010. Coste del mecatrónico en concesionario: 1.800-2.500€; con kit adaptador de acero sale mucho más barato. Prevención: cambiar el aceite cada 60.000-90.000 km (NO es sellado de por vida) y no mantener el coche en cuesta con el acelerador.
⚠ Recall 34F6 ⚠ Recall 35C1
Índice de fiabilidad:
★★☆☆☆
2/5
Recambios
Recambios para este motor
Piezas de mantenimiento y averías típicas del DSG7 DQ200 — 7 velocidades embrague seco (DQ200). Comprueba siempre la compatibilidad con tu bastidor antes de comprar.
Aceite de cambio DSG
Mecatrónica DSG
Kit de embrague DSG
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¿Por qué distintos CV?
Mismo bloque, distintas potencias
El DQ200 usa embragues secos sin aceite de transmisión que los enfríe, lo que lo hace sensible al calor en ciudad/atascos. El mecatrónico trabaja a 42-60 bar y la carcasa original de aluminio era demasiado fina, lo que provocaba fisuras. Los recalls 34F6 y 35C1 afectaron a más de 1,6 millones de vehículos en todo el mundo.
Preguntas frecuentes
¿Es grave el fallo de mecatrónico en el DSG7 DQ200 — 7 velocidades embrague seco?
Aparecen fisuras en la carcasa del acumulador de presión (trabaja a 42-60 bar) por un aluminio demasiado fino, lo que dispara el código P17BF; también hay fallos electrónicos por el aceite sintético, conductor a alta temperatura.
¿Qué síntomas avisan de un fallo en el DSG7 DQ200 — 7 velocidades embrague seco?
Indicador PRNDS parpadeando (blink of death), no engrana D/R en frío, zumbido de la bomba y modo de emergencia.
¿Es grave el fallo de embragues secos en el DSG7 DQ200 — 7 velocidades embrague seco?
Tirones/judder al pasar de 1ª a 2ª y sobrecalentamiento en atascos que lleva a limp mode.
¿Qué recalls oficiales afectan al DSG7 DQ200 — 7 velocidades embrague seco?
Cambio de aceite sintético a mineral más actualización de software (~800.000 vehículos en todo el mundo).
¿Qué recalls oficiales afectan al DSG7 DQ200 — 7 velocidades embrague seco?
Sustitución del mecatrónico en coches 2008-2011 (acción global de 2013 sobre ~1,6 millones de coches); VW extendió la garantía a 10 años/100.000 millas en modelos 2007-2010.
¿Cuánto cuesta reparar los fallos del DSG7 DQ200 — 7 velocidades embrague seco?
1.800-2.500€; con kit adaptador de acero sale mucho más barato.
¿Qué aceite lleva el DSG7 DQ200 — 7 velocidades embrague seco y cada cuánto se cambia?
Especificación G 052 512 (mineral SOLO) — NUNCA sintético. Intervalo de cambio: 60.000 km — NO es sellado de por vida.
¿Es fiable el DSG7 DQ200 — 7 velocidades embrague seco?
Índice de fiabilidad Zonavag: 2/5. Se considera un cambio poco fiable dentro del Grupo VAG, siempre que se respete el mantenimiento indicado.
¿Qué coches montan el DSG7 DQ200 — 7 velocidades embrague seco?
Golf VI/VII/VIII, Polo GTI, Audi A3 8V, Seat León III básico, Skoda Octavia III básico